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17/3/2009

Ferro Carril Oeste

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Es el club más grande e importante del barrio de Caballito. Se trata principalmente de un ámbito donde se comparten actividades sociales y además se fomenta el ejercicio físico. Así se autodefine la institución caballitense. Fundado el 28 de julio de 1904 por 95 empleados de las diversas repaticiones del Ferro Carril Oeste, tuvo como primer [...]

Ferro Carril Oeste | Barrio | Clubes | Deportes |

Es el club más grande e importante del barrio de Caballito. Se trata principalmente de un ámbito donde se comparten actividades sociales y además se fomenta el ejercicio físico. Así se autodefine la institución caballitense.

Fundado el 28 de julio de 1904 por 95 empleados de las diversas repaticiones del Ferro Carril Oeste, tuvo como primer nombre “Club Atlético Ferro Carril Oeste de Buenos Aires”, cambiándose el 18 de octubre de 1938 por el actual “Club Ferro Carril Oeste”.

Los fundadores pidieron los terrenos del club, a la empresa ferroviaria, lugar que ocupaba la llamada quinta de Doña Anita. Allí abundaba la siembra de papas y las hileras de higueras, pero los peones del ferrocarril fueron construyendo en el espacio actual del estadio, la cancha de fútbol. En pocos días, la quinta se convirtió en un campo de juego, alambrado en sus contornos y con una pista a su alrededor, inaugurándose en 1905. Es uno de los pocos que queda con estructura de madera y tiene capacidad para 22.400 personas.

Ferro siguió creciendo año tras año. Logró su pico máximo a fines de la década del 70 y principios del 80 cuando tuvo un caudal de 45.000 socios. Se pasó de aquel club cerrado, reservado para una elite y un cierto nivel económico y social, a la institución pensada en la clase media. Se logró estampar el nombre del club a niveles nacionales e internacionales.

En la primera época, el club utilizó los siguientes colores: camisa blanca, bolsillo rojo y franja del mismo color en la espalda. Tiempo después se adoptaron los colores del “Aston Villa” que consistían en camisa color borravino y mangas celestes. Finalmente, se eligió el distintivo verde, y desde entonces se adoptó el uso de “la camiseta”. Ferro fue el primer club en el país que introdujo esa reforma.

El fútbol fue el primer deporte practicado en el club. En el año 1905, la institución se afilia a la Asociación Argentina de Fútbol, en tercera División. Años después, también se comenzaría a practicar Tenis, Atletismo, Pelota a Paleta en trinquete abierto y las Bochas Inglesas sobre césped, donde jugaban señoras con hermosos vestidos y capelinas blancas. Más adelante terminarían de incorporarse el Basquet, Voley, Gimnasia Artística, Handball, etc.

Aunque pocos lo saben, al final de la década del 30, se tramó una fusión con el club Chacarita Juniors, donde toda la actividad futbolística se trasladaba a Villa Crespo, como primer paso para eliminar de cuajo el Fútbol de la Institución. También en algún momento se habló de un posible mercado general de flores que se apropiaría del predio, o la terminal de micros de Primera Junta que ocuparía los terrenos.

Datos del Estadio
Se puede llegar al estadio en los siguientes transportes públicos:
Estación Caballito del Ferrocarril Sarmiento.
Estación Primera Junta del Subte “A”.
Colectivos que pasan por Rivadavia al 5500.
Colectivos 84, 92, 172, 181 (a dos cuadras)
Colectivos 99, 124 (a cuatro cuadras)
Colectivos que pasan por Acoyte al 200.

Capacidad del estadio:
Popular local: 5.926 personas.
Platea de madera: 1.437 personas.
Popular visitante (solo el sector que se les da a todos, el codo no): 6.068 personas.
El codo visitante que nunca lo abren: 1.485 personas.
La plateita de madera para los visitantes: 500 personas.
El pedazo de popular que hay entre la platea de madera local y la plateita de madera visitante: 3.000 personas.
La platea de cemento: 4.209 personas.
Palco oficial: 100 personas.
Palco de Honor: 72 personas

Fuentes, más información y actualidad:
www.ferroweb.com.ar
www.ferrocarriloeste.com.ar

Sede Social
Federico García Lorca 350
Lunes a Viernes de 9 a 20hs; Sábados de 10 a 17hs.
Tel: 4431-6262 / 8282 / 4787


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