Desde Caballito al centro lo más rápido es ir en Bicicleta

Un estudio demostró que el recorrido entre Parque Centenario y la Plaza de Mayo demandó casi la mitad del tiempo que si se hace en auto o en colectivo. Con la hora pico extendida 60 minutos las complicaciones son más que obvias, aunque se pudo corroborar que moverse en bicicleta insume casi la mitad del tiempo que implica cruzar la ciudad de Buenos Aires en auto o en colectivo.

A pedido del Diario La Nacion, el Instituto de Transporte y Políticas Sustentables (ITDP, por sus siglas en inglés), realizó un estudio que cronometró el tiempo que demanda llegar desde Parque Centenario hasta la Plaza de Mayo en los distintos medios de transporte. Los resultados son elocuentes: recorrer el trayecto en bicicleta demandó 26 minutos, mientas que hacerlo en colectivo tomó 40, y en auto, 41.

El recorrido elegido pretendió unir dos puntos de mucho interés por los porteños. Caballito es un barrio representativo de la ciudad y el parque Centenario es conocido por ser el centro geográfico de Buenos Aires. “Específicamente, el punto de partida fue la avenida Díaz Vélez y Otamendi y el destino, la avenida Rivadavia y Reconquista”, indicó Andrés Fingeret, del ITDP.

El trayecto se realizó en tres oportunidades. La hora de partida siempre se registró a las 8.50. “La bicicleta es la clara ganadora. Para distancias menores a los 5 km en las grandes ciudades del mundo, ésta es la manera más sustentable para moverse. Buenos Aires tiene un clima y una topografía que favorecen este medio de transporte”, agregó el experto en movilidad.

PAREJOS
“Los tiempos entre el automóvil particular y el colectivo son parejos. El colectivo debería tener ventajas por sobre el automóvil particular, como carriles exclusivos y vías rápidas. El automotor se ve perjudicado por la congestión típica del horario (como ocurre en todas las ciudades importantes del mundo con altos niveles de motorización como la nuestra). Pero la gran desventaja del automóvil es el costo del estacionamiento ($ 18 por hora) que lo ubican en la opción más cara y menos sustentable”, indica el informe realizado por la ONG internacional.

María Luisa Soberano viaja todos los días desde el centro hasta Caballito en colectivo: “Tengo unos 40 minutos de viaje y de espera, unos 15. Seguramente la bicicleta sea el mejor medio de transporte. Además, es el más barato. Hay veces que me tomo el subte, pero es más caro y hay veces que se para sin ninguna explicación”.

Si se comparan las velocidades promedio, tomando los 7 kilómetros del recorrido elegido por el ITDP, la bicicleta circula a 16,2 km/h; el colectivo a 10,5 km/h y el automóvil a 10,3 km/h.

El subte y el Metrobús (que hasta el momento sólo recorre la avenida Juan B. Justo entre Palermo y Liniers) tienen una velocidad, promedio, de 24 km/h. Sin embargo, no se toman para este estudio porque en el primer caso deberían incluirse además los tiempos de espera si hay que hacer combinaciones, y en el segundo, porque el sistema aún no está desarrollado en otros puntos de la ciudad.

Juan Manuel Desantiago llega al centro en bicicleta diariamente. Vive en Plaza Italia, pero optó por este medio de transporte porque a la vuelta llega más rápido. “La adopté hace tiempo, primero con mi bicicleta y ahora con el sistema público de alquiler. Demoro unos 20 minutos todos los días. En subte, con la combinación que tengo que hacer no baja la media hora si no pasa nada raro”, contó a LA NACION.

Guillermo Dietrich, subsecretario de Tránsito y Transporte porteño, opinó: “La diferencia de tiempo va a ser mucho mayor, excepto cuando tenés sistemas como el Metrobús. Eso es lo que va generando un incentivo del uso de la bicicleta. Marzo, por ejemplo, mostró un crecimiento más importante. La demanda sigue firme, hemos puesto más bicicletas. Y lo sorprendente es la diversidad de gente que se ve en bicicleta. Claramente ese es el objetivo que se perseguía”.

“Otra cosa importantísima es el aumento del uso de la bicicleta de los jóvenes . Eso va a cambiar la movilidad en los próximos años. Posiblemente esa persona que hoy usa bicicleta demore la compra de su auto o tal vez viaje en bici”, agregó el funcionario.

Fuente: La Nacion.com

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