La Asociación de Amigos del TranvÃa cuenta con los famosos Preston de la lÃnea A y gran variedad de tranvÃas históricos restaurados por ellos mismos. Con un fin educativo y turÃstico, ofrece un recorrido por la historia de los tranvÃas en el circuito del barrio Caballito. La cita es todos los sábados y feriados de 16:00 a 19:30hs y domingos de 10:00 a 13:00hs y de 16:00 a 19:30hs en Emilio Mitre al 500 (Emilio Mitre esq. José Bonifacio). La participación es totalmente libre y gratuita.
Hace sólo un mes, en las vÃas del histórico recorrido del tramway de Caballito, volvió a transitar el English Electric de Anglo Argentine Tramways CO., más conocido como el “Preston”, apodo que recibiera en referencia a su lugar de fabricación. El coche habÃa prestado servicio por más de 50 años en la lÃnea A, y fue recuperado y restaurado por la Asociación de Amigos del TranvÃa, con sede en el legendario taller PolvorÃn, ubicado a metros de la salida a superficie de la rampa de Primera Junta de la lÃnea A.
Estos coches, cuatro en conjunto, fueron enviados por la fabricadora para hacer algunas pruebas en 1913. Compartieron rieles con los actuales Brugeoise desde la inauguración de la lÃnea, hasta que a fines de los 70, fueron retirados del servicio por determinación de la empresa Subterráneos de Buenos Aires.
Años después, SBASE encaró la restauración de uno de los coches para exhibirlo en 1983 en conmemoración del 70º aniversario del subterráneo porteño. Para ello el coche fue pintado con un color celeste y puesto en exposición en la Av. 9 de Julio. Meses más tarde, el coche fue cedido a la Asociación Amigos del TranvÃa, quienes también realizaron remodelaciones para darle un aspecto histórico mas exacto.
El verdadero color celeste, propio del pintado original del tren cuando fue enviado al paÃs por la Anglo-Argentina, fue encontrado durante una restauración de otro de los coches, cuando al remover una parte de las escaleras tranviarias para restaurarlas, se halló una sección de pintura que habÃa permanecido intacta. Reproducido el fileteado y el logotipo original de compañÃa, el coche Nº3 ya lucÃa tal como cuando realizó la Marcha Blanca inaugural en la lÃnea A hace casi un siglo atrás.
Mientras tanto el coche Nº2, que continuaba olvidado en el Taller PolvorÃn con el esquema de colores de SBA, también fue cedido a los Amigos del TranvÃa, quienes se encargaron nuevamente de los trabajos de restauración integral basándose en su imagen original. De esta forma, con los coches 2 y 3 refaccionados y en sus manos, la asociación los envió a la exposición del 90º aniversario de la llegada del subterráneo al barrio de Caballito, celebrada en el año 2004.
El coche Nº4 fue vendido en la década del 80 para darle distintos usos comerciales en la localidad de Banfield donde permaneció hasta el 2006, año en que se lo encontró publicado en el más importante sitio de subasta por internet de nuestro paÃs. Como era de esperar, inmediatamente la AAT se encargó de recaudar los fondos necesarios para realizar la compra. Desde el año pasado el coche ya se encuentra estacionado al fondo de la vÃa 1 del Taller PolvorÃn, como propiedad de la asociación y bajo tareas de restauración.
El otro coche faltante, el número 1, no tuvo la misma suerte ya que sólo a los 10 años de servicio sufrió un incendio que lo dejó totalmente inutilizable, aunque tuvo uso subterráneo, sobre el chasis recuperado y reconstruÃdo con una carrocerÃa metálica de 3 puertas.
Fuente: enelSubte.com
Juan Maglione (2 años atrás)
Hola, bueno querÃa saber si hay que anotarse en algún lado para hacer el paseo?.
Cada vez que veÃa las viejas lÃneas de trenes me preguntaba como es que no hay ningún tranvÃa en funcionamiento. Volviendo de Flores con mi novia me volvà a preguntar lo mismo en voz alta; ella me dijo- pero si hay uno que da una vueltas por Caballito.. Dije excelente quiero subirme a uno ya!.
Ojalá tengamos mas de estos en un futuro serÃa algo maravilloso y creo que le darÃa una magia increÃble a nuestra ciudad. Felicitaciones a todos los que trabajan en ello. Fuera los colectivos ruidosos e humeantes.
marcelo (2 años atrás)
muy lindo el paseo los tranvias estan en buen estado
Mario Mancini (2 años atrás)
Hace pocos dÃas và la pelÃcula “El Lector” -(The Reader)- Este film está rodado en Berlin y ambientado aproximadamente a fines de la década del 40 – Para mi sorpresa, aparecen reiteradamente los mismos tranvÃas que circulaban en nuestra Buenos Aires pero, con la única diferencia en que se los vé circulando enganchados, o sea de a 2 coches – Mi satisfacción fué doble, pues el Film es excelente y también, me sentà transportado a aquella época. Todo un maravilloso recuerdo – -
MARIO MANCINI
Mario Mancini (2 años atrás)
Quisiera saber el motivo por el cual no figura en esta página el “TRANVIA DE 2 PISOS” – yo y mi madre hemos viajado en él en varias oportunidades en la década del 50 – El recorrido lo realizaba desde Plaza 1ra. Junta en dirección oeste, pues ya no recuerdo bien si llegaba hasta Lacarra y Rivadavia ó, en su defecto, hasta Estación Liniers
Agradecer̩ v/respuesta o comentario Р-
Los saluda Mario Mancini
guillermo de flores (2 años atrás)
Es maravilloso que en este mundo tan salvajemente capitalista, donde por ejemplo, visitar el museo de Boca Juniors no esté al alcance de todos, ¨los amigos del tranvÃa¨ dediquen tanta pasión en pasearnos un rato por la historia del tranvÃa y GRATIS!!!.Los felicito y les agradezco de corazón.
Ariel (2 años atrás)
Brillante, estupendo mis felicitaciones vale la pena llevar a los mas pequeños
tamara (2 años atrás)
vivo en la cuadra de donde arranca el tranvia
Emilio mitre y pedro goyena
es impresionante las caras que ponen la gente al ver al tranvia jaa
me rio mucho
estan los findes
y los feriados
es GRATIS
tendrian que empezar a lucrarrrrr jajaja
Claudia (2 años atrás)
Hola! Quisiera saber si hay alguna posibilidad de hacer el paseo en tranvÃa con algunas salitas de Nivel Inicial durante la semana.
desde ya, gracias
jose Luis (3 años atrás)
Realmente, hay que felicitar a los amigos del tranvia. Para mi es mas que una pasion, es casi una embriaguez del espiritu.
Los tranvias son un hito en el tiempo y una historia rodante. En ellos se puede leer lo mas bello de la historia de una ciudad, auque esta (la historia) se fea.Son un sueno que huele a vida y pasado, en el presente. Pueden ser fuente de mil historias; un tranvia es un ser mecanico viviente, con alma y corazon. Es el abuelo que pasa delante de nosotros, contandonos sus historias cargadas de tradicion.
Los felicito y quisiera que me escribieran, para tan solo sentirme parte de esa hermosa fantasia que Uds, estan viviendo.
Jose
fabrizio (3 años atrás)
me sirvio para el trabajo practico de caballito
República de Caballito (3 años atrás)
Podés encontrar los datos de la Asociación Amigos del TranvÃa, en otra nota de nuestro Blog también:
TranvÃa histórico de Buenos Aires
claudia gallipoli (3 años atrás)
quiero saber si el tranvia tiene paseos en esta epoca del año . gracias .