De cara a la vuelta a clases se diseñó un Plan Integral de Movilidad para cada una de las modalidades de viaje hacia la escuela. Si bien se preveía un aumento en la cantidad de usuarios de transporte público en los distintos modos, el sistema Ecobici (a pesar del retiro de varias estaciones) fue el que más vecinos sumó, con 21% más de viajes que el miércoles anterior a la primera etapa de inicio de las clases presenciales. En relación a los colectivos, subtes y trenes se promedió un aumento del 10% entre los tres modos.
«La vuelta a clases presenciales después de tantos meses representó un gran desafío en términos de movilidad y estamos felices con la respuesta de la comunidad educativa. Que los viajes en bici sean los que más crecieron en el día de ayer da cuenta del compromiso de los chicos, chicas, madres, padres y docentes por un regreso a las aulas en el que nos cuidamos entre todos. Una persona que elige la bicicleta para moverse está dejando libre un asiento en el transporte público para los que hacen viajes más largos», expresó Juan José Mendez, secretario de Transporte y Obras Públicas de la Ciudad de Buenos Aires.
Estos incrementos en la demanda están dentro de los niveles esperados y se sigue trabajando en coordinación con el gobierno nacional y el de la provincia de Buenos Aires para aumentar la oferta de colectivos. También se reforzaron las frecuencias en el subte de la Ciudad.
Los Agentes de Tránsito en conjunto con la CNRT reforzaron sus controles en todos los Centros de Trasbordo de la Ciudad, corredores de Metrobus y las 100 paradas de transporte público con más afluencia de pasajeros para garantizar que todos los que viajan en colectivos, subtes o trenes cuenten con el certificado de circulación correspondiente, utilicen tapaboca y cumplan con el distanciamiento social. También hay 400 concientizadores trabajando para concientizar sobre la prioridad de estudiantes y docentes.
En relación a los colectivos, subtes y trenes se promedió un aumento del 10% entre los tres modos
En las últimas semanas el promedio de viajes en Ecobici fue de 10 mil por día, mientras que el día de ayer, se alcanzaron los 12.700 viajes. Esto representa un 21% más que el miércoles previo al inicio de las clases presenciales.
En la Ciudad de Buenos Aires, el crecimiento de los viajes en bicicleta es una constante desde el inicio de la pandemia. Gracias a los 267 km de red de ciclovías y bicisendas protegidas y la reciente incorporación de infraestructura en avenidas cada vez más personas eligen la bicicleta como alternativa de movilidad real.
En algunas intersecciones de la Ciudad respecto a 2019 el aumento de bici registró aumentos de hasta el 114% en 2020, mientras que en las avenidas Córdoba y Corrientes luego de la incorporación de ciclovías hubo un crecimiento de usuarios del 186%. También se triplicó la cantidad de mujeres ciclistas en esas avenidas.
En las últimas semanas el promedio de viajes en Ecobici había sido de 10 mil por día y ayer se alcanzaron los 12.700 viajes
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